কেন স্মার্ট বিএমএস শিল্প ড্রোন ব্যাটারি প্যাকগুলির জন্য সমস্ত পার্থক্য করে?

লেখক:YIHANG পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং দল | শিল্প UAV এবং ড্রোন ব্যাটারি প্রস্তুতকারক | yihangpower.com

আমরা ড্রোন ইন্টিগ্রেটর এবং ফ্লিট অপারেটরদের কাছ থেকে একই অভিযোগ শুনতে থাকি: একটি একেবারে নতুন ব্যাটারি প্যাক নিন, সঠিক লেবেলিং করুন, বাক্সের বাইরে তাজা করুন, এটিকে হুক করুন এবং আপনি এখনও ক্লাইম্ব-আউটের সময় ভোল্টেজ শক্ত হয়ে যেতে দেখেন। উড়োজাহাজ তলিয়ে যায়, ESC গরম হয়, এবং প্রকল্পের কেউ ব্যাখ্যা করতে পারে না কেন।

এ আমাদের নিজস্ব রেকর্ড থেকেইহাং পাওয়ার, কাঁচা কোষ খুব কমই সমস্যা. বেশিরভাগ সময়, স্পেসিফিকেশন শুধুমাত্র ক্ষমতার উপর চূড়ান্ত করা হয়, এবং BMS পরে একটি মূল্যের সাথে মেলে। যে রুট শখ প্যাক জন্য কাজ করে. এটি শিল্প প্ল্যাটফর্মগুলিতে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, যেখানে একটি ব্যর্থ ব্যাটারি দিনের জন্য একটি সম্পূর্ণ পরিদর্শন বা কার্গো অপারেশনকে ভিত্তি করে।

আমরা সম্পূর্ণ নির্মাণস্মার্ট-বিএমএস-ইন্টিগ্রেটেড ড্রোন ব্যাটারিপরিদর্শন ড্রোন, কৃষি UAV এবং ভারী-লিফট কার্গো বিমানের জন্য সমাবেশ। ডেটাশিট তত্ত্বের চেয়ে বাস্তব প্রকল্পগুলি থেকে আমরা যা শিখেছি তা হল: একজন প্রকৌশলী যেভাবে ব্যাটারি স্পেস পড়তে হয়, কীভাবে LiPo, Li-ion এবং সেমি-সলিড সেলগুলির মধ্যে নির্বাচন করতে হয়, একটি স্মার্ট BMS আসলে মধ্য-উড়ানে কী করে, এবং কাস্টমস বা এয়ারলাইন সমস্যা ছাড়াই আকাশে লিথিয়াম প্যাক পাঠাতে আসলে কী লাগে৷

এটি এমন লোকদের জন্য লেখা যারা প্রকৃতপক্ষে এই প্যাকগুলি কেনেন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করেন, সার্চ ইঞ্জিনের জন্য নয়। আপনি যদি একজন ইন্টিগ্রেটর হন যিনি এমন ব্যাটারি দ্বারা পুড়ে গিয়েছিলেন যা কাগজে ঠিক দেখায় এবং ক্ষেত্রে ব্যর্থ হন, নীচের বিভাগগুলি আপনার অর্থ সাশ্রয় করবে।

ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রোন ব্যাটারির জন্য মূল স্পেস পড়া

ক্রেতারা প্রথমে ক্ষমতার সংখ্যা তুলনা করুন এবং সেখানে থামুন। ধারণক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ, তবে এটি চারটি মুদ্রিত মানগুলির মধ্যে একটি যা সিদ্ধান্ত নেয় যে একটি প্যাক মাঠের কাজের একটি মরসুমে বেঁচে থাকবে কিনা।

ক্যাপাসিটি (mAh) আপনাকে বলে যে প্যাকটি কত শক্তি বহন করে, তবে এটি আপনাকে বলে যে আপনি কতটা মৃত ওজন তুলছেন। দ্বিগুণ ক্ষমতা খুব কমই একই এয়ারফ্রেমে ফ্লাইটের সময়কে দ্বিগুণ করে, কারণ অতিরিক্ত ওজন একই থ্রাস্ট বাজেটে খায়। ক্ষমতাকে ট্রেড-অফ হিসাবে বিবেচনা করুন, লক্ষ্য নয়।

ভোল্টেজ এবং এস গণনা ড্রাইভ মোটর আচরণ সরাসরি. একটি 6S প্যাক 22.2 V নামমাত্র এবং চার্জ 25.2 V এ বসে; একটি 12S প্যাক 44.4 V চালায় এবং 50.4 V এ সর্বোচ্চ। উচ্চতর ভোল্টেজ মানে একই শক্তির জন্য কম কারেন্ট, যার অর্থ শীতল ESC এবং পাতলা তারের। এই কারণেই ভারী-উত্তোলন প্ল্যাটফর্মগুলি 6S থেকে 12S বা 14S-এ যাওয়ার প্রবণতা বাড়ায়।

ক্রমাগত সি-রেট হল সেই মান যা ক্রেতারা সবচেয়ে বেশি ভুল করে। একটি 5,000 mAh প্যাকে একটি 25C রেটিং 125 A অবিচ্ছিন্ন আউটপুটের প্রতিশ্রুতি দেয়, তবে শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত পরীক্ষার তাপমাত্রার অধীনে। গ্রীষ্মকালে 45 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পরিবেষ্টিত পরিবেশে, প্রকৃত বিতরণযোগ্য সংখ্যা কমে যায়। আপনি সরবরাহকারীদের মূল্যায়ন করার সময়, ল্যাব রুমের আদর্শ তাপমাত্রায় নয়, 45 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পরীক্ষিত অবিচ্ছিন্ন হারের ডেটার জন্য জিজ্ঞাসা করুন এবং স্টিকার গ্রহণ করার পরিবর্তে সংখ্যাটি কীভাবে পরিমাপ করা হয়েছে তা জিজ্ঞাসা করুন।

অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, মান খুব কমই মুদ্রিত, লোডের নিচে তাপ হিসাবে দেখায়। অভিন্ন ক্ষমতা সহ দুটি প্যাক 20 A ড্র-এ সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে যদি একটির অপরটির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের দ্বিগুণ থাকে। হাই-ডিসচার্জ ড্রোনের জন্য, কম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের মূল্য কয়েকশ অতিরিক্ত mAh-এর বেশি।

এবং বিক্রেতাদের মধ্যে একা ক্ষমতার ভিত্তিতে প্যাকগুলির তুলনা করবেন না। ওয়াট-ঘন্টা গণনা করুন, amp-ঘন্টা দ্বারা গুণিত ভোল্টেজ, এবং পরিবর্তে সেই চিত্রটি তুলনা করুন। একটি 6S 10,000 mAh প্যাক এবং একটি 8S 7,500 mAh প্যাক একই শক্তি সহ বিভিন্ন পণ্য, এবং শুধুমাত্র ওয়াট-ঘন্টার তুলনা আপনাকে সত্যই বলে৷

সরবরাহকারীদের সঠিক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করার একটি ব্যবহারিক নোট। আপনি যখন ড্রোন ব্যাটারি সরবরাহকারীর কাছ থেকে একটি উদ্ধৃতি অনুরোধ করেন, তখন আপনি যে উত্তরগুলি পান তা আপনার জিজ্ঞাসার মতোই ভাল। 45 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ক্রমাগত-হারের বক্ররেখার জন্য জিজ্ঞাসা করুন, একটি ল্যাব ইউনিটের পরিবর্তে একটি উত্পাদন নমুনাতে পরিমাপ করা অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের জন্য জিজ্ঞাসা করুন এবং সরবরাহকারী কীভাবে সক্ষমতা সহনশীলতাকে সংজ্ঞায়িত করে তা জিজ্ঞাসা করুন, প্যাকটি প্রথম চক্রে বা পঞ্চাশ চক্রের পরে রেটযুক্ত ক্ষমতা প্রদানের গ্যারান্টিযুক্ত কিনা। সরবরাহকারীরা যারা লিখিতভাবে এই তিনটি প্রশ্নের উত্তর দিতে পারে না তারা সাধারণত শিল্প মূল্যে আপনাকে একটি শখের পণ্য উদ্ধৃত করে।

লিপো, লি-আয়ন এবং সেমি-সলিড সেলের মধ্যে বাছাই করা

সেল কেমিস্ট্রি ফ্লাইট প্রোফাইল অনুসরণ করা উচিত, সেলসম্যান নয়। আমরা শিল্প ড্রোন কাজে তিনটি বাস্তব পরিবার দেখতে পাই।

LiPo পাউচ সেলগুলি 15C বা তার বেশি ড্রয়ের জন্য ডিফল্ট থাকে। তারা ভোল্টেজ পতন ছাড়াই বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, যা আরোহণ-আউট এবং বায়ু সংশোধনের সময় গুরুত্বপূর্ণ। ট্রেড-অফ হল কম শক্তির ঘনত্ব এবং একটি ছোট ক্যালেন্ডার জীবন যদি আপনি সেগুলি খারাপভাবে সংরক্ষণ করেন।

লি-আয়ন নলাকার কোষগুলি কম-স্রাব, দীর্ঘ-মেয়াদী কাজের জন্য শক্তির ঘনত্ব এবং চক্র জীবনের উপর জয়লাভ করে। জরিপ ড্রোন যা কম স্রোতে এক ঘন্টার জন্য ক্রুজ করে সরাসরি লিথিয়াম-আয়ন রসায়ন থেকে উপকৃত হয়, প্রতি কিলোগ্রামে আরও ওয়াট-ঘন্টা। ধরা হল যে টেকসই উচ্চ স্রাব নলাকার কোষগুলিকে উত্তপ্ত করে তোলে এবং একই স্রোতে পৌঁছানোর জন্য তাদের আরও সমান্তরাল কোষের প্রয়োজন, যা দ্রুত ওজনে পরিণত হয়।

সেমি-সলিড সেলগুলি হল বাজারে নবাগত, এবং সবচেয়ে বেশি দেখার মতো। তারা তরল এবং কঠিন ইলেক্ট্রোলাইটের মধ্যে বসে, LiPo এর চেয়ে উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং পাংচার এবং তাপ পরীক্ষায় আরও ভাল সুরক্ষা মার্জিন সরবরাহ করে। ক্রমবর্ধমান সংখ্যক দীর্ঘ-সহনশীল প্রকল্প আমাদের বিশেষভাবে আধা-সলিড ড্রোন ব্যাটারি বিকল্পগুলি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে। সৎ সতর্কতা হল যে আধা-কঠিন রসায়নের জন্য বিপণন উপাদানগুলি প্রায়শই অতিরঞ্জিত হয়, একটি ল্যাব স্লাইড থেকে একটি আদর্শ কর্মক্ষমতা নম্বর উদ্ধৃত করে। প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে সর্বদা প্রকৃত অপারেটিং তাপমাত্রায় এবং স্রাবের কমপক্ষে 80 শতাংশ গভীরতায় বৈধ হওয়া অবিচ্ছিন্ন ডিসচার্জ রেটিংগুলির জন্য অনুরোধ করুন।

কিছু মৌলিক নিয়ম আমরা প্রত্যেক গ্রাহকের কাছে পুনরাবৃত্তি করি, কোনো নির্দিষ্ট ক্রমেই। একটি ফোলা প্যাক সমতল করার চেষ্টা করবেন না, অবিলম্বে পরিষেবা থেকে এটি সরিয়ে ফেলুন এবং সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করুন। 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসে প্যাকগুলি পরিচালনা করার সময় রুম-তাপমাত্রার ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতার প্রায় 80 শতাংশ আশা করুন এবং বাতাসে এটি আবিষ্কার করার পরিবর্তে সেই অনুযায়ী মিশন পরিকল্পনা করুন। এবং স্টোর প্যাকগুলি অপারেশনের মধ্যে দীর্ঘ ব্যবধানের জন্য প্রায় 40 থেকে 60 শতাংশ চার্জে, কখনই সম্পূর্ণ চার্জ হয় না এবং কখনও সম্পূর্ণ নিষ্কাশন হয় না।

তাপমাত্রা এছাড়াও রসায়ন পছন্দ নিজেই পরিবর্তন. যদি আপনার অপারেশন ঠান্ডা জলবায়ুতে চলে, লি-আয়ন এবং সেমি-সলিড কেমিস্ট্রিগুলি উচ্চ-হারের LiPo-এর তুলনায় কম তাপমাত্রায় ভোল্টেজ বেশি ধরে রাখে, যা ঠান্ডা হলে সরবরাহযোগ্য কারেন্টকে শক্ত করে এবং হারায়। যদি আপনার অপারেশন গ্রীষ্মমন্ডলীয় হয়, উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা প্রতিটি রসায়নে বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করে, তাই 25 ডিগ্রি সেলসিয়াস ল্যাব শর্তে রেট করা একটি প্যাক 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস ক্ষেত্রের অবস্থায় তার রেট করা চক্রের বাইরে থাকবে না। সরবরাহকারীকে জিজ্ঞাসা করুন যে তারা আপনার প্রকৃত অপারেটিং তাপমাত্রার জন্য কোন রসায়ন সুপারিশ করে, তাদের ব্রোশারের জন্য নয়।

একটি সমন্বিত স্মার্ট বিএমএসের ব্যবহারিক ভূমিকা

একটি স্মার্ট BMS একটি দীর্ঘ নামের একটি সুরক্ষা বোর্ড নয়। এটি ক্রমাগত প্যাকের ভিতরের অবস্থা দেখে এবং এটি করার সময় ফ্লাইট সিস্টেমের সাথে কথা বলে।

সেল-গ্রুপ স্তরে, এটি প্রতিটি গ্রুপের জন্য পৃথকভাবে ভোল্টেজ এবং তাপমাত্রা ট্র্যাক করে। গ্রাউন্ড স্টেশনে 22.2 V এর একটি স্বাস্থ্যকর মোট রিডিং পুরো প্যাকটিকে নিচে টেনে নিয়ে যাওয়া একটি দুর্বল সেলকে লুকিয়ে রাখতে পারে এবং এটি একটি ইন-ফ্লাইট ব্যর্থ হওয়ার আগে শুধুমাত্র প্রতি-গ্রুপ মনিটরিং এটিকে ধরে রাখে।

সুরক্ষার দিক থেকে, এটি প্রপেলার স্ট্রাইক বা মোটর লক-আপের সময় মিলিসেকেন্ড-দ্রুত কারেন্ট শাটডাউন ট্রিগার করে। আকস্মিক ত্রুটিতে, সেই গতি হল একটি প্রস্ফুটিত সংযোগকারী এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত মোটরের মধ্যে পার্থক্য, কারণ অন্যথায় সংযোগকারী একটি অস্থায়ী ফিউজ হয়ে যায়।

যোগাযোগের দিক থেকে, এটি SMBus, CAN বাস বা UART-এর মাধ্যমে চার্জের সঠিক অবস্থা রিপোর্ট করে। এটি বেশিরভাগ ক্রেতাদের উপলব্ধির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ: ফ্লাইট কন্ট্রোলার প্রকৃত অবশিষ্ট শক্তির উপর ভিত্তি করে বাড়িতে ফিরে যাওয়ার এবং অবতরণ করার সিদ্ধান্ত নেয়। একটি বোবা প্যাক পাইলটকে অনুমান করে ছেড়ে দেয় এবং ব্যাটারিগুলি কীভাবে খালি ফিরে আসে তা অনুমান করে।

আমাদের পাঠানো প্রতিটি স্মার্ট BMS ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রোন ব্যাটারি প্যাক প্রি-ডেলিভারি কমিউনিকেশন ইন্টারফেস টেস্টিং-এর মধ্য দিয়ে যায়, কারণ আমরা দেখেছি যে বেঞ্চে অনেকগুলি প্যাক ব্যর্থ হয়েছে যা একটি সাধারণ ক্ষমতা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হবে। ডেলিভারির জন্য প্যাকটি সাফ করার আগে SOC সঠিকতা, ত্রুটি প্রতিক্রিয়া সময় এবং বাস যোগাযোগের স্থিতিশীলতার জন্য BMS পরীক্ষা করা হয়।

ড্রোনগুলি বেসিক অব্যবস্থাপিত হার্ডওয়্যার দিয়ে উড়তে পারে, কেউ এতে বিতর্ক করে না। পার্থক্য হল সতর্কতা। একটি স্মার্ট BMS-এর সাহায্যে আপনি একটি অবক্ষয়িত সেল, একটি হট গ্রুপ বা ফ্লাইটের সময় একটি ব্যর্থ সংযোগ বিকাশ করতে দেখেন। একটি ছাড়া, ভোল্টেজ মিড-মিশনে ভেঙে পড়লে এবং বিমানটি অবতরণ বিন্দু থেকে ছোট হয়ে গেলে আপনি ত্রুটিটি আবিষ্কার করেন।

ফল্ট লগিং হল বৈশিষ্ট্যটি হল ফ্লিট ম্যানেজাররা প্রথম ঘটনার পরেই মূল্যবান হওয়া শুরু করে৷ একটি কঠিন অবতরণ করার পরে যখন একটি প্যাক ফেরত দেওয়া হয়, লগটি আপনার দলকে বলে যে ব্যাটারি নিজেকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করেছে কিনা, পাইলট নিঃসরণ সীমা অতিক্রম করেছে কিনা, বা ব্যর্থতা বৈদ্যুতিক না হয়ে যান্ত্রিক ছিল কিনা। সেই রেকর্ড না থাকলে, প্রতিটি ঘটনাই পাইলট, রক্ষণাবেক্ষণকারী ক্রু এবং ব্যাটারি সরবরাহকারীর মধ্যে একটি তর্ক হয়ে দাঁড়ায়।

ইন্টিগ্রেটেড BMS এবং যোগাযোগ সহ স্মার্ট ব্যাটারি প্যাক

UAV ব্যাটারি BMS-এর জন্য অবশ্যই সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে

বিভিন্ন ড্রোনের কাজ ব্যাটারিকে খুব আলাদাভাবে চাপ দেয়। একটি লাইট-শো ড্রোন উড়ন্ত তিন মিনিটের বিস্ফোরণে একটি কার্গো ইউএভির চেয়ে আলাদা বিএমএস প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা বিশ মিনিটের চক্রের জন্য উচ্চ কারেন্ট টানছে। নীচের ফাংশনগুলিকে আমরা শিল্প ব্যবহারের জন্য বাধ্যতামূলক মনে করি এবং প্রত্যেকটি ক্ষেত্রে আসলে কী করে:

কোষের ভারসাম্য একটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার দাবি রাখে, কারণ এটি প্রায়শই কম বিক্রি হওয়া ফাংশন। যে প্যাকগুলি কখনই ভারসাম্যপূর্ণ নয় ধীরে ধীরে প্রবাহিত হয়, দুর্বলতম কোষটি প্রথমে তার সীমাতে আঘাত করে এবং পুরো প্যাকটি তাড়াতাড়ি বন্ধ করতে বাধ্য হয়। একটি ভারসাম্যপূর্ণ প্যাক এবং একটি ভারসাম্যহীন একটির মধ্যে একশত চক্রের পার্থক্য ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতার বিশ শতাংশ হতে পারে। এটি একটি বিপণন নম্বর নয়, প্যাকগুলি যখন ক্ষেত্র থেকে ফিরে আসে তখন এটি আমরা পরিমাপ করি।

 ড্রোন এবং ব্যাটারি

এয়ার শিপমেন্ট নিয়ম: UN38.3 এবং UN3480

আপনার শিল্প UAV লিথিয়াম ব্যাটারি এয়ার ফ্রেটে ভ্রমণ করতে পারে কিনা ভাবছেন? সংক্ষিপ্ত উত্তর হল হ্যাঁ, কঠোর বিপজ্জনক-পণ্যের নিয়ম সংযুক্ত।

বাতাসের মাধ্যমে পাঠানো প্রতিটি লিথিয়াম ব্যাটারিকে অবশ্যই UN38.3 পাস করতে হবে, উচ্চতা সিমুলেশন, তাপীয় সাইকেল চালানো, কম্পন, যান্ত্রিক শক, শর্ট-সার্কিট, প্রভাব, ওভারচার্জ এবং জোরপূর্বক স্রাব কভার করার সম্পূর্ণ পরীক্ষা স্যুট। সেল মেকার থেকে একটি UN38.3 পরীক্ষার রিপোর্ট আপনার একত্রিত প্যাকের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৈধ নয়, একটি কাস্টম প্যাকের নিজস্ব পরীক্ষা প্রয়োজন যদি না কোষ এবং কনফিগারেশন মূল শংসাপত্রের সুযোগের সাথে মেলে।

শ্রেণীবিভাগ ব্যাটারি জাহাজ কিভাবে উপর নির্ভর করে. স্বতন্ত্র আলগা প্যাক UN3480 শ্রেণীবদ্ধ করা হয়. ব্যাটারিগুলি সরঞ্জামগুলিতে ইনস্টল করা বা ড্রোনের সাথে প্যাক করা UN3481 ব্যবহার করে। এটি ভুল করুন এবং এয়ারলাইন বা মালবাহী ফরওয়ার্ডার কাউন্টারে চালানটি প্রত্যাখ্যান করবে, কখনও কখনও কার্গো ইতিমধ্যে বুক হয়ে যাওয়ার পরে।

আপনার ব্যাটারির জন্য একটি বৈধ SDS নথিরও প্রয়োজন হবে এবং বেশিরভাগ ক্যারিয়ারের প্যাকটি যাত্রীবাহী বিমানের চার্জের 30 শতাংশ বা তার নিচে পাঠানোর প্রয়োজন। কিছু এয়ারলাইন্স এটিকে আরও শক্ত করে, তাই গুদামের দরজায় না গিয়ে বুক করার আগে ফরওয়ার্ডারের সাথে সীমা নিশ্চিত করুন।

লিথিয়াম ব্যাটারির এয়ার ফ্রেইট IATA ডেঞ্জারাস গুডস রেগুলেশনের অধীনে বসে এবং নিয়ম প্রতি বছর পরিবর্তিত হয়। যদি আপনার রপ্তানির পরিমাণ এটিকে ন্যায্যতা দেয়, তাহলে একজন বিশেষজ্ঞের দ্বারা ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করুন, কারণ একটি অনুপস্থিত শংসাপত্র কয়েক দিনের জন্য একটি চালান আটকে রাখতে পারে এবং শংসাপত্রের চেয়ে বেশি ব্যয় করতে পারে।

প্যাকেজিং এমন একটি অংশ যা প্রথমবারের মতো রপ্তানিকারকরা ভুল করে। লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য অনমনীয় বাইরের প্যাকেজিং প্রয়োজন যা UN ড্রপ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, কোষ বা প্যাকগুলি ট্রানজিটের সময় শর্ট-সার্কিট থেকে সুরক্ষিত থাকে, টার্মিনাল কভার লাগানো থাকে এবং বাক্সে কোনো ধাতব বস্তু ঢিলে না যায়। এয়ারলাইনস এবং ফরোয়ার্ডাররা এটি পাঁচ বছর আগের তুলনায় অনেক বেশি কঠোরভাবে পরিদর্শন করে, এবং একটি প্যাকেজ যা একটি সাধারণ কুরিয়ার ট্রিপ থেকে বেঁচে থাকে তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি বিপজ্জনক-মাল পরিদর্শন থেকে বাঁচবে না।

ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা জীবন

ফ্লাইটগুলির মধ্যে একটি প্যাককে কীভাবে ব্যবহার করা হয় তা নির্ধারণ করে প্রতি মিশনের আসল খরচ ক্রয় মূল্যের চেয়ে বেশি।

মিলিত চার্জার এবং চার্জ প্রোফাইলের সাথে চার্জ করুন, কখনই একটি এলোমেলো ব্যালেন্স চার্জার একটি অনুমান করা সেল গণনায় সেট করা হয় না। একটি অগ্নি-নিরাপদ স্থানে চার্জ করুন এবং বিএমএস যতই ভাল হোক না কেন চার্জিং প্যাককে কখনই অযৌক্তিক রাখবেন না।

চক্র জীবনের জন্য, অভ্যাসগত পূর্ণ স্রাব এড়িয়ে চলুন. অগভীর চক্র, 20 থেকে 30 শতাংশ বাকি থাকা ফ্লাইটের সমাপ্তি, প্রতিবার লো-ভোল্টেজ কাট-অফের ফ্লাইটের তুলনায় পরিমাপযোগ্যভাবে প্যাক লাইফ বাড়ায়। আমরা দেখতে পাই যে আমাদের গ্রাহক বেসে ভাল-চিকিৎসা করা প্যাকগুলি তাদের রেট সাইকেল গণনাকে শেষ করে, এবং অপব্যবহৃত প্যাকগুলি একই উত্পাদন ব্যাচের সাথে প্রথম দিকে ব্যর্থ হয়।

বিশেষ করে LiPo-এর জন্য মৌসুমী স্টোরেজ গুরুত্বপূর্ণ। তিন মাসের জন্য সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত একটি প্যাক স্টোরেজ ভোল্টেজে সংরক্ষিত একটি প্যাক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত হ্রাস পায়। যদি শীতের জন্য বহরটি নিষ্ক্রিয় থাকে, তবে প্যাকগুলিকে স্টোরেজ চার্জে রাখুন, তাদের লেবেল করুন এবং প্রতি কয়েক সপ্তাহে ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।

সেমি-সলিড সেল, যেখানে আমাদের ফিল্ড ডেটা আছে, LiPo-এর তুলনায় স্টোরেজের ক্ষেত্রে ভাল আচরণ করে কিন্তু এখনও একই সাধারণ জ্ঞানের নিয়মগুলি অনুসরণ করে। রসায়ন মার্জিন উন্নত করে, এটি মৌলিক যত্নের প্রয়োজনকে সরিয়ে দেয় না।

প্রতি প্যাকের দামের পরিবর্তে ফ্লাইট প্রতি ঘণ্টায় ব্যাটারির খরচ ট্র্যাক করুন। একটি প্যাক যার দাম বিশ শতাংশ বেশি কিন্তু ত্রিশ শতাংশ বেশি সাইকেল প্রদান করে সেটি হল একটি সিজনে সস্তা ব্যাটারি, এবং একটি স্মার্ট বিএমএস যা একটি ইন-ফ্লাইট ব্যর্থতা রোধ করে একটি একক ঘটনায় নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে৷ যে ক্রেতারা একা ইউনিটের দাম নিয়ে আলোচনা করেন তারা প্রতি ঘন্টায় সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্যাটারি নিয়ে থাকেন।

কিভাবে YIHANG কাস্টম ড্রোন ব্যাটারি সলিউশন তৈরি করে

আমরা বিমান থেকে শুরু করি, সেল থেকে নয়। একটি কাস্টম ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রোন ব্যাটারি প্যাক আপনার আসল ফ্লাইট খামের চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে, এই মাসে স্টকে থাকা সেলগুলি থেকে একত্রিত করা হয়নি।

আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কফ্লো একটি নির্দিষ্ট ক্রমে চলে: পিক ডিসচার্জ ডিমান্ড অ্যানালাইসিস, সেল কেমিস্ট্রি ম্যাচিং, মেকানিক্যাল প্যাক লেআউট, কানেক্টর সিলেকশন, বিএমএস প্রোটেকশন থ্রেশহোল্ড টিউনিং, তারপর ক্যাপাসিটি ভেরিফিকেশন এবং পূর্ণ লোডেড ডিসচার্জ টেস্টিং যেকোনো কিছু জাহাজে যাওয়ার আগে।

পিক বর্তমান বিশ্লেষণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি নীচের দিকের সবকিছুকে সংজ্ঞায়িত করে। কম কারেন্টে ক্রুজিং করা একটি ম্যাপিং ড্রোন ক্রপ-স্প্রে করা ইউএভির চেয়ে আলাদা প্রয়োজন যা স্প্রে চালানোর সময় উচ্চ কারেন্ট টানে এবং প্যাক ডিজাইন সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

অগ্রাধিকার হিসাবে ফ্লাইট সময়ের জন্য, আমাদের দীর্ঘ-সহনশীল ড্রোন ব্যাটারি লাইন একই পরিস্থিতিতে একই এয়ারফ্রেমে পরিমাপ করা অভিন্ন রেটেড ক্ষমতার স্ট্যান্ডার্ড প্যাকের চেয়ে 20 থেকে 40 শতাংশ বেশি ফ্লাইট সময়কাল সরবরাহ করে।

কাস্টম ভোল্টেজ, ক্ষমতা বা শারীরিক মাত্রা খাম সহ প্রকল্পগুলির জন্য, আমাদের অনুসন্ধান পৃষ্ঠার মাধ্যমে আপনার প্রয়োজনীয়তাগুলি ভাগ করুন৷ আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম প্যারামিটারগুলি পর্যালোচনা করে এবং আপনার UAV প্ল্যাটফর্মের জন্য উপযুক্ত লিথিয়াম ব্যাটারি কনফিগারেশনের প্রস্তাব দেয়।

সাধারণ কাস্টম প্রকল্পগুলিকে আমরা সমর্থন করি একটি নতুন এয়ারফ্রেমের জন্য একক-প্যাক প্রোটোটাইপিং থেকে শুরু করে প্রতিষ্ঠিত ফ্লিটগুলির জন্য উত্পাদন চালানো পর্যন্ত। সেলের প্রাপ্যতা এবং পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তার সাথে লিডের সময় পরিবর্তিত হয়, তবে আমরা আপনাকে উদ্ধৃতি সহ একটি লিখিত সময়সূচী দিই এবং ডেলিভারি ডকুমেন্টেশনে অর্ডারের প্রতিটি প্যাকের পরীক্ষার রিপোর্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে। সেই কাগজপত্রটি সৌজন্য নয়, এটি আপনার নিজস্ব গুণমান বিভাগ এবং আপনার শেষ গ্রাহক যা চাইবে।

আপনি যদি পরিদর্শন, কৃষি বা কার্গো মিশনের জন্য একটি সমন্বিত স্মার্ট BMS সহ কাস্টম শিল্প ড্রোন ব্যাটারি প্যাকগুলি সোর্স করছেন, YIHANG পাওয়ারের সাথে যোগাযোগ করুন৷ আমরা আপনার আসল ফ্লাইটের অবস্থার জন্য পিক-কারেন্ট সিমুলেশন এবং লোড ডিসচার্জ বৈধতা চালাই এবং আমরা পাঁচটি মহাদেশের গ্রাহকদের জন্য এটি করেছি।

আজই আপনার ভোল্টেজ, ক্ষমতা এবং মাত্রার প্রয়োজনীয়তা পাঠান। প্রথম প্রযুক্তিগত আলোচনার জন্য কিছুই খরচ হয় না এবং এটি আপনাকে ডেটাশিট পড়ার এক সপ্তাহের চেয়ে আপনার ব্যাটারি বিকল্পগুলি সম্পর্কে আরও বেশি কিছু বলবে।